L’inspection visuelle par vidéoscope est devenue essentielle en maintenance préventive et corrective des moteurs diesel. Groupes électrogènes, moteurs industriels ou moteurs embarqués : le vidéoscope permet de vérifier l’état interne des composants sans démontage. L'inspection se fait en quelques minutes seulement.
Lors d’une inspection, la sonde est introduite par un orifice accessible, comme une bougie de préchauffage ou un puits d’injecteur. Elle permet d'observer avec précision l’intérieur de la chambre de combustion, les têtes de piston, les parois de cylindre, les soupapes ou les injecteurs. Grâce à une tête articulée et une qualité d’image HD, les techniciens peuvent détecter des fissures, de l’usure, des corps étrangers ou encore des dépôts de calamine.
Usure sur pistons
Usure sur pistons
Soupape endommagée
Les avantages d’une telle inspection sont nombreux :
- Réduction des interventions mécaniques : le diagnostic peut être établi sans avoir recours à un démontage complet du moteur. Cela limite les opérations intrusives.
- Gain de temps et de main d’œuvre : l’inspection peut être réalisée rapidement sur site, sans équipements lourds ni interruption prolongée de l’activité.
- Documentation complète : photos et vidéos peuvent être enregistrées pour constituer un rapport technique, utile pour la traçabilité et les échanges avec le client ou le constructeur.
- Meilleure prise de décision : l’observation directe des zones critiques permet de cibler les opérations de maintenance et d’anticiper les pannes.
Le vidéoscope est aujourd’hui un outil incontournable pour réaliser des inspections de moteurs rapides, fiables et non intrusives. Nous avons dans nos gammes plusieurs modèles compatibles avec ce type d’inspection. Tout d'abord le vidéoscope PRO S+ avec articulation 4x220° pour les zones difficiles d’accès. Ensuite, le vidéoscope PRO B, particulièrement apprécié pour sa polyvalence.
